来源：其他 本站编辑：车通网

刹车，是汽车的安全闸门。

紧急情况下，刹车往往能让一车人转危为安。

从您选择BMW售后服务的那一刻起，

您就选择了安心。

一台合格的BMW，必须是收放自如

随心所欲的加速，也要说停就停的制动

真假刹车片，你能对比看出来吗？

假冒刹车片的安全风险：摩擦材料材质差、摩擦阻力小致使刹车距离增大、组件间的连接件易松动脱落，造成无法制动的重大事故 .......

如果我们的宝马装了来路不明的刹车片，

很可能天天在路上都要追尾，

其实来路不明的刹车片在汽配市场上比比皆是，大多打着“副厂”、“配套厂”的名义销售，为了防止我们尊贵的BMW车主上当受骗，BMW的工程师找来假货做了一个对比测试。

假货刹车片在测试机上，才玩了3轮测试就挂掉，火花四溅，浓烟滚滚。

这张摩擦系数图能明显看出，假货的摩擦系数（就是摩擦力）迅速下降，而正品在下降一点后回升，保持摩擦力度：

装到一台520d旅行版上进行实车测试（这也是欧洲极常见的车型），装备正品刹车片的520d进行三次紧急制动刹停，成绩均在37-38米内

装备假货刹车片的同一台520d，第一次紧急制动就冲破了38米的泡沫墙，剩下的两次，一次比一次远。

不难想象，如果您的宝马哪天换刹车片，不小心被装上假货，那开在上班路上，前面有车减速，咱可能就刹不停，直接怼上去！接下来就是一堆麻烦事儿：叫保险、堵塞交通、修车、垫付修车费、下一年保费上升.....

这些都是小事，最重要的是我们的安全没有保障。

宝马讲究的是收放自如的操控

跑得起来，也要停得住

但只有装备BMW原厂正品零配件的宝马

才是100%的真宝马

才能感受到真正的BMW驾驶乐趣

原厂刹车片的自我修养

BMW刹车片为什么低于3.7毫米必须更换，因为刹车片构造顺序依次为消音片，钢背，粘结层，摩擦层！粘结层厚度标准为3.7毫米，它的摩擦系数远远低于摩擦材料，在紧急制动时制动距离会变长，影响行车安全。

严格用料

原厂精选的材质提供了更好的摩擦性能，强化纤维增强了机械强度，所用底料层改善了粘接性能、降低热传导、降低噪音、降低耦合衰减振动，对较薄的摩擦片保持一致的压缩性。

原厂工艺

经过缜密的实验和整车试验，严格遵照工艺参数加工，可在制动时有效降低行驶速度，原厂制造也更契合BMW车型的制动系统，与BMW的刹车片报警系统高度匹配。

质量可靠

原厂刹车盘片经过严格质量把控，制动效果良好，磨损率低，使用寿命更长，机械强度高，拥有足够的安全性，低噪音不颤动，不含有毒物质，并享受售后保障。

享受有担当的原厂服务

感谢大家对宁波轿辰宝晨的支持与信赖，我们将不断创新，以客户为中心 ，融入BMW创新、个性化、树立行业可持续发展理念，一直坚持以客户体验为中心，满足个性化需求，为客户带来独特而出众的出行体验，用强大的创新和系统整合能力与消费者的情感共鸣，令您感受到卓越客户服务的购车体验，让生活更加便利。

我们承诺给每一位客户提供轻松、便捷、安全、智能、高效的产品，优质丰富的产品以及高质量是我们不变的经营理念。争做自动驾驶的引领者、智能互联的先行者、技术创新的领导者、电动化领域的领军者，未来出行的领导者，树立行业可持续发展标准，积极承担企业社会责任！

同时，宝马也是豪华新能源汽车领域最受欢迎的品牌之一，拥有高效动力的新能源生态系统和强大的研发体系，遵守生态可持续的原则，秉承可持续发展理念，实现绿色能源、环境保护、更少排放和更低油耗，生产安全环保的产品，创造无忧的电动出行体验，尽情享受电动驾驶乐趣。明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。