来源：易车

陈曦在市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域有着丰富的经验，而这些，正是当下的星途所急需补足的内容。

EXEED星途品牌营销中心总经理 陈曦

近日，奇瑞汽车公布信息显示，其旗下高端品牌EXEED星途刚刚进行了一场高层换防。原东风雷诺副总裁陈曦已经低调入职，任职EXEED星途品牌营销中心总经理。

与此同时，此前兼任EXEED星途品牌营销中心总经理一职的奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权则不再兼任上述职务。不过，因贾亚权整体负责奇瑞国内营销板块，陈曦入职后仍需要向其汇报工作。

此外，在陈曦入职后，奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁已调离星途，回归奇瑞品牌营销中心任职。

事实上，不管是刚刚加入的陈曦，还是前期加盟的杨宁，二人都曾在神龙汽车公司旗下的东风雪铁龙品牌任职。而在此次加盟奇瑞之前，陈曦的上一个职务是博郡汽车市场营销和销售副总裁。

从陈曦的履历来看，这无疑是一名有着丰富从业经验的汽车经理人。

1995年，陈曦加入了神龙汽车公司，曾先后出任东风标致销售部部长、东风雪铁龙销售部部长。2014年3月，神龙汽车高层调整，陈曦出任东风雪铁龙品牌总经理。2015年东风雪铁龙销量逼近30万辆，为2015年神龙汽车70万辆的销量历史最高纪录立下了卓越功劳。

2016年5月份，陈曦出任东风雷诺市场销售部部长一职。同年9月，升任东风雷诺副总裁，负责市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等工作。

2017年，东风雷诺仅依靠科雷傲与科雷嘉两款车型，年销量达到72188辆，不但完成了年初定下的目标，与2016年相比增幅也高达140%。而取得如此优异的成绩，陈曦功不可没。

不过，对于这位有着丰富经验的营销老兵来说，此时履新营销中心总经理一职，有不少“临危受命”的意味。

作为奇瑞在2018年新近推出的高端品牌，EXEED星途虽然自诞生之初就被寄予厚望，但此前因为营销中心管理层的频繁调整，以及内部体系尚待梳理等原因，其成绩并未如领克和WEY一般突出。

目前，星途旗下共有TX/TXL及LX两款车型，乘联会数据显示， TX/TXL年销量为15994辆，平均单月销量不足2000辆。而2019年10月份上市的LX，至今则还未公布销量。

理论上而言，有奇瑞的技术做背书，星途品牌的产品力并不弱，而其未来需要着重加强的，正在于营销及渠道建设。而这些领域，陈曦恰好有着丰富的经验。

按照此前规划，今年星途旗下的中大型7座SUV星途VX也即将推出。届时，星途将完成从紧凑型到大型SUV产品线的全覆盖。

如今，随着陈曦这一实力老将的加入，今年星途的发展势头，或许可以期待。