来源： 爱卡汽车网 作者：宁波爱车网

今年伊始，中国遭遇新型冠状病毒的侵袭，各行各业长时间陷入停产或推迟复工的境况，其中对汽车行业的影响最为显著。据中汽协数据显示，今年前2个月，受春节以及新冠肺炎疫情叠加因素的影响，乘用车仅销售183.1万辆，同比下降83.6%。虽然目前已经有大部分车企陆续复产，但想弥补一季度的销量损失并非易事。除了对销量的影响外，疫情也对车企的新车发布及上市计划产生了阻碍。比如吉利icon原计划是2月14日上市，但受疫情影响推迟了上市时间，最终在2月24日上市，全新瑞虎7也是一样，原定于2月18日上市，最终上市时间被推迟到3月9日。其实除了这些车，还有很多重磅新车因为疫情直接或者间接影响，推迟了上市时间，今天的文章我们就来介绍一下这些推迟上市的新车，如果你正好想买这些车，一定要关注它们最新的动态。

　　新款奥迪Q7

　　上市时间：原定2月 将推迟到4月上市

　　日前新款奥迪Q7正式开启预售，首批将推出三款车型，分别是45 TFSI quattro 致享预售专享版、55 TFSI quattro 至尊预售专享版以及55 TFSI quattro 黑武士预售专享版。作为中期改款车型，新款奥迪Q7在造型及内饰部分加入了最新家族式设计元素，科技感得到了加强，并分别搭载2.0T直列四缸及3.0T V6两台涡轮增压发动机。

　　造型方面，新款奥迪Q7采用了最新家族式设计语言，其中前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言，六边形进气格栅棱角变得更为分明，格栅内部采用了横竖交错的设计风格，特别是竖条幅还采用了镀铬设计。此外，用户还可选择奥迪最新的HD Matrix LED大灯。

　　尾部造型方面，一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，采用全新造型的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。保险杠下方采用了大面积银色护板，搭配双边共两出式镀铬排气口，营造出不错的质感和视觉效果。

　　来到内饰部分，新款奥迪Q7的变化更为明显。新款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。此外，奥迪全新MMI多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数物理按键及旋钮，凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制。

　　动力系统部分，新款奥迪Q7分别搭载2.0T直列四缸及3.0T V6两台涡轮增压汽油发动机，前者最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩370Nm。后者最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。

　　领克05

　　上市时间：原计划3月28日 现推迟上市（时间未知） 3月28日仅领克05时间限量版开始抢定

　　由于疫情影响，原计划3月28日上市的领克05推迟了上市时间。不过领克05时间限量版3月18日10：00开始预约，随后的3月28日18:05开始抢定。

　　外观方面，领克05采用了领克最新的家族式设计，发动机盖两侧设计的灵感源自北欧极光的LED日间行车灯，贯穿式进气格栅两侧是远近光灯，使前脸看上去气势十足。此外，领克05的前保险杠拥有较强的层次感，左右两侧的黑色涂装增强了运动感。车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

　　侧面来看，领克05采用了溜背式设计，配合造型犀利的腰线，侧面的造型也十分动感。值得一提的是，领克05尾部设计的最大亮点是采用了全新的尾灯组，并采用上下两列排布，尾翼线条延长至尾灯两端，呈现出和谐的视觉美感，同时也为其带来了较高的辨识度。

　　内饰方面，领克05采用了全新的家族式设计语言，12.3英寸液晶仪表及12.7英寸中控显示屏十分吸睛。该车内饰大面积采用直线和棱形线条设计，充满力量感。其中，新车的中控设计偏向于主驾驶侧，而中控台也运用了较多的平直线条。方向盘采用了平底三辐式多功能设计，并且首次配备了带高敏的手势触控板，在此基础上搭配换挡拨片，兼顾了运动感与科技感。

　　配置方面，领克05配备了AutoHold自动驻车、自动启停、无钥匙进入、胎压监测、360°全景影像、ACC自适应巡航、坡道辅助功能、TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统、中央触控屏指纹识别、7.5英寸HUD抬头显示等多种功能。同时领克05还配备了主动式座舱清洁系统及AQS空气质量管理系统，以此提升车内健康程度。

　　在此基础上，领克05还配备了21项ADAS智能驾驶辅助，能提供L2级别的驾驶辅助。包含AEB主动式紧急刹车系统 (带行人识别)、FCW前方碰撞预警、DOW开门预警、TSR交通标识识别、DAC驾驶员疲劳警示、LDW车道偏离警示、LKA车道保持、BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、LCW变道警示、RCTA后方交通警示等配置。

　　动力方面，领克05将搭载2.0TD高功率发动机，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350Nm，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为6.7s，百公里刹车距离为35米。领克05还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，并提供节能/运动/舒适/越野四种驾驶模式。此外，领克05采用了前麦佛逊式独立悬挂和后多连杆式悬挂。

捷达VS7

　　上市时间：原定2月26日 推迟到3月20日

　　捷达VS7原定于2月26日上市，受疫情影响推迟到了3月20日上市。不过在2月26日，捷达官方公布了消息，即日起，捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。捷达VS7此次尝鲜上市，共推出四款车型，尝鲜价10.68—13.68万元。作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，上市后将主打二三线城市的消费群体。

　　作为一款中型SUV，捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感。不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，相较VA3和VS5来说要更显质感。保险杠下方则是有点儿玉如意形状的日间行车灯，十分别致。车身尺寸方面，长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。

　　捷达VS7的侧面明显可以感觉后门针对中国市场的需求进行了加长。相对于前脸来说，这款车尾部的“大众味儿”要更加浓重一些，甚至挡住Logo和个性化的元素，你会以为这就是一款大众品牌的SUV。至于个性化元素，比如尾灯内部设计师加入了横向的“Y”型装饰，与大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。

　　内饰方面，捷达VS7的设计布局基本与VS5车型保持一致，整体造型轮廓十分简洁，各功能区域的划分清晰明了，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜。此外，其细节方面有所升级。如中控功能区更加简洁，集成度更高，空调调节方式也由旋钮式升级为触控式。

　　动力方面，捷达VS7全系车型均搭载一台1.4T发动机，最大输出功率110kW（150Ps）,峰值扭矩250Nm。传动部分，分别匹配5速手动及6速自动变速箱。

　　新一代索纳塔

　　上市时间：原定4月21日北京车展 推迟到5月10日

　　外观方面，新一代索纳塔采用了Sensuous Sportiness设计语言，大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的“大嘴”，气势十足。前保险杠的造型也有所变化，贯穿式设计犹如配备了前唇，运动感十足。此外，新车在前发动机盖上还采用镀铬条进行装饰，更加凸显了年轻气息。

　　侧面来看，新一代索纳塔依旧采用了溜背式设计，在双腰线的点缀下运动气息十足。车尾的造型拥有较高的辨识度，尤其是半包围结构的尾灯组。车身尺寸方面，其长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，长度和轴距相较海外版车型增加了55mm和50mm。

　　内饰方面，北京现代全新索纳塔基本与海外版新索纳塔保持一致，方向盘采用四辐式设计。此外，索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

　　动力方面，新一代索纳塔将搭载型号为G4FS的1.5T和型号为G4NN的2.0T发动机，最大功率分别为125kW（170Ps）和177kW（240Ps）。传动系统分别匹配7速双离合及8速自动变速箱。

　新一代本田飞度

　　上市时间：原定北京车展首发8月上市 推迟到9月中旬上市

海外版本田新一代飞度

HOME版本

BASIC版本

NESS版本

NESS版本

CROSSTAR版本

　　新一代飞度采用了更为可爱的造型风格，前大灯组的整体造型更加圆润，而进气格栅造型相比现款车型也进行了全面优化，不同版本有着不同的风格。下方进气口的尺寸也有所变大，运动气息更强。车身侧面，新车保留了A柱三角窗的设计，有效减少驾驶盲区，同时其车身整体姿态依旧较为低矮，使整车看起来十分运动。

　　新一代飞度车尾的整体轮廓与现款车型相比变化不大，但变得更加饱满、更加富有力量感。尾灯组由此前的竖直造型改为横向设计，上半部分为转向灯/倒车灯，而下半部分则采用了LED设计。

　　与现款车型相比，新一代飞度的内饰变化较大，中控区的布局变的更加简洁，预计大部分功能都被集成到了中控显示屏上，小尺寸的液晶仪表盘也将替代此前的机械式仪表，此外，方向盘也由此前的三辐变为了两辐式设计。值得一提的是，新车内饰的整体颜色采用了双色设计，更加富有活力。

　　动力方面，预计新一代飞度并不会搭载海外车型所搭载的1.0T三缸发动机，而是继续搭载现款车型所配备的1.5L地球梦系列发动机。传动部分，匹配CVT变速箱。

　　两厢思域

　　上市时间：原定4月21日北京车展 或将推迟

　　东风本田思域两厢版与海外版车型基本保持一致，在动力方面思域两厢版将搭载1.5T发动机，满足国六排放标准，至于该车会不会搭载1.0T发动机，目前还没有确切的消息。

　　造型方面，思域两厢版与海外版车型基本保持一致，在外观设计方面可以说是原汁原味引入进口版的设计，与在售的三厢版车型相比，两厢版尾部所采用的掀背式设计看上去更为时尚动感，而造型夸张的后保险杠及中置双出的排气布局使其具有浓郁的战斗气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。同时根据车型不同，提供16英寸/17英寸轮圈，对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17。

　　在动力方面思域两厢版将搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220Nm，传动方面匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，满足国六排放标准。至于该车会不会搭载1.0T发动机，目前还没有确切的消息。

雪佛兰开拓者

　　上市时间：原定3月初 推迟上市时间未知

　　造型方面，雪佛兰开拓者造型与海外版车型基本保持一致，前脸造型看上去大气时尚，其中前脸最具标志性的当属分体式前大灯组，搭配宽大的进气格栅、配上锋利的线条，令整张前脸轮廓清晰分明，辨识度得到了进一步提升。此外，雪佛兰开拓者还将提供普通版、RS运动版及Redline尚·红版三种外观风格供消费者选择。

　　设计师在侧面通过隆起的轮拱与内凹的车门营造出了厚重的力量感，配合倾斜的D柱和较低的尾灯，尾部造型力量感十足。值得一提的是，雪佛兰开拓者尾灯组内部应用了“Y”字造型，RS版本还有熏黑处理，夜晚点亮后，拥有不俗的视觉效果，而保险杠下方的双出排气则提升了整体的运动感。

　　来到内饰部分，雪佛兰开拓者内饰造型与海外车型同样保持一致，整体内饰布局与传奇跑车科迈罗有些相似，采用了家族标志性的飞翼式双座舱设计，双炮筒运动仪表盘及缝线的加入则提升了车内的运动化氛围。10英寸中控屏采用了悬浮式设计，配合屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的操作体验。

　　海外版车型是一款中型SUV，不过国产车型进行了加长，雪佛兰开拓者长宽高为4999*1953*1736mm，轴距为2863mm。车身尺寸跻身在中大型SUV的同时，内部采用了2+3+2的7座布局设计。储物空间方面，新车拥有多达37处的储物空间，如电动手套箱、中央扶手储物箱、前排中央杯托及侧门雨伞槽等。在7座满员的情况下，新车拥有容积达到222L的行李厢储物空间，通过一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，行李厢容积可进一步增大至883L—1970L。

　　动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，满足国六b排放标准。发动机最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，与之匹配9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，官方公布了百公里综合油耗为7.4L。

　　广汽传祺GS4 Coupe

　　上市时间：原定3月 将推迟到4月

　　与全新传祺GS4所采用的凌云翼3.0设计语言有所不同，传祺GS4 Coupe前格栅采用了上下分层式设计，格栅内部为类似盔甲的形状，看上去辨识度更高，特别是两侧造型犀利的前大灯组，大灯组内部的日行灯设计成了闪电造型，灯组内部为全LED光源，转向灯也采用流水式开启的方式。

　　车尾采用了溜背式设计，营造出动感新潮的个性化风格。配合SUV的高大车身，在气势和运动感上做到了很好兼顾。尾灯组同样采用了全LED光源，并与前大灯组相呼应。动力系统部分，新车与全新传祺GS4共享动力系统，包括搭载一台1.5TGDI发动机，最大功率124kW（169Ps）,峰值扭矩265Nm。传动系统匹配6速手动及6速手自一体变速箱。

比亚迪汉

　　上市时间：原定北京车展发布并在6月上市 将推迟到三季度

　　外观方面，比亚迪汉EV采用全新设计语言，纤细狭长的银色饰条横贯车头，与扁平化的大灯相呼应。“汉”车标采用了新工艺，有着类似于篆刻的视觉效果，横列式LED矩阵大灯与唐、秦Pro等车型一脉相承，拥有较强的科技感。车身侧面，比亚迪汉EV车身侧面采用溜背式的车身造型，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，营造出十足的运动感。

　　内饰方面，比亚迪汉的内饰给人的第一感觉就是豪华，并且科技感十足，尤其是采用了黑/红内饰配色，更加突出了新车的和科技感。值得一提的是，比亚迪汉的内饰整体采用了对称式的设计，突出了中式美学的概念，新车采用了双辐式平底方向盘，突出了新车的运动属性。此外新车的仪表盘与中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，并且采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。

　　动力方面，比亚迪汉EV推出单电机以及双电机两个版本，双电机版本为全轮驱动。单电机的电机峰值功率为163kW（222Ps），最大扭矩330Nm，NEDC续航里程为605km；双电机的前电机的技术参数与单电机版相同，后部电机的最大功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为350Nm，综合最大功率为363kW（494Ps），0-100km/h加速时间为3.9s，续航里程为550km。

　　比亚迪汉DM搭载一套由2.0T发动机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统，其中2.0T发动机的最大功率为141kW（192Ps），电机的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩330Nm，比亚迪汉DM纯电模式下的NEDC综合续航里程为81km。

　　哪吒U

　　上市时间：原计划2月 推迟到3月21日线上上市

　　日前，我们从哪吒汽车官方获悉，哪吒品牌旗下第二款量产车——哪吒U将于3月21日晚20:00在线上上市。此前官方公布的补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元，续航里程为400km和500km。

　　造型方面，哪吒U延续了Eureka 01概念车上的设计语言，整体造型极具未来感，特别是前脸采用的贯穿式LED光源灯带，进一步提升了该车的辨识度，也与尾部的贯穿式尾灯组相呼应。车身尺寸方面，哪吒U长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm。

　　内饰部分，哪吒U的内饰设计简约时尚，车内采用了双12.3英寸+8英寸的三屏设计，带给用户全新的视觉冲击。特别是星幕式全景天窗让驾乘者拥有了更开放的视野。值得一提的是，哪吒U还是首款采用“透明”A柱设计的量产车型。该设计基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，实现了A柱透明可视化，消除了视觉盲区。

　　动力系统部分，哪吒U两驱版车型的最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310Nm，百公里加速时间在7s内。续航里程方面，两驱版车型搭载能量密度为164Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程为501km。

　　全文总结：从本文统计的车型来看，其实目前所知的推迟上市的新车大部分原计划都是一季度上市，但受到疫情的影响，所以推迟上市。此外还有一点我们必须知道，就是原计划在4月21日北京车展 上市的很多重磅新车由于车展的取消，很可能也会延后（或提前）上市，比如上汽大众Viloran、全新宝马X5 M等等，但最终我们还是要以官方公布的消息为准，目前只是我们的推测。